S/S MUSTAFA

S/S MUSTAFA / TCVM SADIKZADE RUŞEN OĞULLARI

Home /Ana sayfa

History / Tarih

Turkish Ships / Türk Gemileri

S/S Mustafa

S/S Sadıklar

S/S Necip İpar

American Ships/Amerikan Gemileri

S/S Mormacmail

S/S Cortland

S/S Columbia

S/T J. E. Dyer

S/S Platte

C/V Export Patriot

S/S Overseas Traveller

C/V Red Jacket

S/S Marjorie Lykes

S/S Jean Lykes

S/S Mayo Lykes

GTS Adm. WM. M. Callaghan

USNS Comet

S/S Letitia Lykes

More Ship Photos / Diğer Gemi Fotoları

Updates / Güncellemeler

Links / Bağlantılar

Click for English / İngilizce için tıklayın

.............................................................. Erdem Yurtseven s/s Mustafa telsiz kamarasında. İngiltere / İsveç seferi - 1954

..............................................................
Fotoğrafta görülen telsiz cihazları : soldan başlayarak yuvarlak göstergesi ile gonyometre ve köşede bağlı bulunduğu DF ( yön bulma ) alıcısı ( Marconi 579 ). Yanında ana alıcı ( Marconi CR-300), takiben kısmen görülen cihaz acil durum alıcısı olabilir. Alıcıların önünde operatörün uzanmış olduğu düz Morse maniplesi var. Vericiler fotografta görülmüyor fakat diğer cihazlara baktığımızda, ana vericinin orta ve yüksek frekanslar için sadece CW ( telgraf ) modunda çalışan bir Oceanspan olması muhtemel görünüyor.

..............................................................

.............................................................. Uzun süre aradığım bu fotoğrafın sahibi Mr. Allen Hawker 'a ve İngiliz - Ticaret - Donanması ( www.merchant-navy.net) sitesinde fotoğrafı yayınlayan site yöneticisi Mr. Brian Probetts 'a teşekkürlerimle.

..............................................................
s/s Mustafa 1923 yılında İngilterede inşa edilmiştir. 4184 grt. Daha önceki ismi : s/s Pendeen. Türk sahipleri Sadıkzade Ruşen Oğulları tarafından 1954 yılında satın alınıp 1960 başlarında hurdaya ayrılmıştır. Yerine aynı isim ve çağrı işareti ( TCVM ) ile çalışacak daha yeni ( 1946 yapımı ) bir gemi alınmıştır.

..............................................................
s/s Mustafa 'nın telsiz kamarasından günümüze ulaşan bir kaç telgraf metninden ikisi aşağıdadır. Bu telgraflardan derlediğimiz yarım yüzyıllık anılar şöyle :

.............................................................. Seyir Kayıtlarından

16/11/1954 02:00.........................- Mataban geçildi. Hız kötü kalite yakıt ( kömür ) nedeniyle 6 mil.
21/11/1954 sabah.........................- Bizerte geçildi. Yakıt ikmali için yazıhaneden bilgi bekleniyor.
26/11/1954 sabah.........................- Gibraltar varış. 250 ton kömür ikmali.
29/11/1954 sabah.........................- Sefer talimatı : ilk tahliye limanı Avonmouth. Acente : Mark Whitwill Son.
01/12/1954 sabah.........................- Fırtına, 4. günde Finister'de demirlendi.
06/12/1954 06:00.........................- Biscay geçildi.
07/12/1954 sabah.........................- Fırtına. Falmouth demirlendi.
11/12/1954 sabah.........................- Fırtına dindi, Avonmouth varış.
03/01/1955 öğlen..........................- Liverpool varış.
24/01/1955 öğlen..........................- Makina arızası.Dungeness demirlendi.
25/01/1955 05:00..........................- Römorkör Dover'e tamire çekmek üzere Dungeness demir yerine geldi.
04/02/1955...................................- Limhamn / İsveç tahmini varış.

..............................................................
Yukarıdaki seyir notlarından sadece, bir hafta içinde iki büyük fırtına, düşük sürat, römorkör eşliğinde tamire çekilme değil fakat belki de dünyayı görmek isteyen gençler için bunlardan çok daha önemlisi limanlarda geçirilen çok uzun süreleri gözlemliyoruz, yirmi gün Avounmouth ' da, bir yirmi gün de Liverpool 'de ! Günümüzde gemiler limanlarda yirmi saat bile kalmıyorlar.

.............................................................. TELGRAFLAR

..............................................................

..............................................................
Yukarıdaki mesajin gönderildiği GLD - Land's End Radyo, Mors yayınlarını 1990 sonlarında bitirdi. Porthishead Radyo ve dünyadaki diğer bir çok kıyı telsiz istasyonu gibi. Mesaj metninde fırtına nedeniyle Falmouth'a demirlendiği yazıyor.

..............................................................

..............................................................

..............................................................
Mesajın üzerindeki el yazısı notlar telgrafın TCGF ( s/s Ödemiş ) aracılığı ile TCR 'ye ( Denizbank Radyo ) oradan da TAH 'a ( İstanbul Radyo - günümüzdeki ismiyle Türk Radyo ) gönderildiğini gösteriyor. Gemi ve sahil stasyonlar arası bu ücretsiz röle faaliyeti ilerki yıllarda teknolojinin gelişmesine paralel olarak daha az kullanılır olmuştur. İki gemi arasında kullanılan frekansa bakarak gemilerin birbirlerine yakın olduğunu, buradan s/s Ödemiş ' in o tarihte Dover civarında bulunduğunu çıkartabiliriz.

..........................................................................................................................................
Yukarı | Sonraki Gemi

Home /Ana sayfa History / Tarih Turkish Ships / Türk Gemileri S/S Mustafa S/S Sadıklar S/S Necip İpar American Ships/Amerikan Gemileri S/S Mormacmail S/S Cortland S/S Columbia S/T J. E. Dyer S/S Platte C/V Export Patriot S/S Overseas Traveller C/V Red Jacket S/S Marjorie Lykes S/S Jean Lykes S/S Mayo Lykes GTS Adm. WM. M. Callaghan USNS Comet S/S Letitia Lykes More Ship Photos / Diğer Gemi Fotoları Updates / Güncellemeler Links / Bağlantılar Click for English / İngilizce için tıklayın
..............................................................	Erdem Yurtseven s/s Mustafa telsiz kamarasında. İngiltere / İsveç seferi - 1954
..............................................................	Fotoğrafta görülen telsiz cihazları : soldan başlayarak yuvarlak göstergesi ile gonyometre ve köşede bağlı bulunduğu DF ( yön bulma ) alıcısı ( Marconi 579 ). Yanında ana alıcı ( Marconi CR-300), takiben kısmen görülen cihaz acil durum alıcısı olabilir. Alıcıların önünde operatörün uzanmış olduğu düz Morse maniplesi var. Vericiler fotografta görülmüyor fakat diğer cihazlara baktığımızda, ana vericinin orta ve yüksek frekanslar için sadece CW ( telgraf ) modunda çalışan bir Oceanspan olması muhtemel görünüyor.
..............................................................
..............................................................	Uzun süre aradığım bu fotoğrafın sahibi Mr. Allen Hawker 'a ve İngiliz - Ticaret - Donanması ( www.merchant-navy.net) sitesinde fotoğrafı yayınlayan site yöneticisi Mr. Brian Probetts 'a teşekkürlerimle.
..............................................................	s/s Mustafa 1923 yılında İngilterede inşa edilmiştir. 4184 grt. Daha önceki ismi : s/s Pendeen. Türk sahipleri Sadıkzade Ruşen Oğulları tarafından 1954 yılında satın alınıp 1960 başlarında hurdaya ayrılmıştır. Yerine aynı isim ve çağrı işareti ( TCVM ) ile çalışacak daha yeni ( 1946 yapımı ) bir gemi alınmıştır.
..............................................................	s/s Mustafa 'nın telsiz kamarasından günümüze ulaşan bir kaç telgraf metninden ikisi aşağıdadır. Bu telgraflardan derlediğimiz yarım yüzyıllık anılar şöyle :
..............................................................	Seyir Kayıtlarından 16/11/1954 02:00.........................- Mataban geçildi. Hız kötü kalite yakıt ( kömür ) nedeniyle 6 mil. 21/11/1954 sabah.........................- Bizerte geçildi. Yakıt ikmali için yazıhaneden bilgi bekleniyor. 26/11/1954 sabah.........................- Gibraltar varış. 250 ton kömür ikmali. 29/11/1954 sabah.........................- Sefer talimatı : ilk tahliye limanı Avonmouth. Acente : Mark Whitwill Son. 01/12/1954 sabah.........................- Fırtına, 4. günde Finister'de demirlendi. 06/12/1954 06:00.........................- Biscay geçildi. 07/12/1954 sabah.........................- Fırtına. Falmouth demirlendi. 11/12/1954 sabah.........................- Fırtına dindi, Avonmouth varış. 03/01/1955 öğlen..........................- Liverpool varış. 24/01/1955 öğlen..........................- Makina arızası.Dungeness demirlendi. 25/01/1955 05:00..........................- Römorkör Dover'e tamire çekmek üzere Dungeness demir yerine geldi. 04/02/1955...................................- Limhamn / İsveç tahmini varış.
..............................................................	Yukarıdaki seyir notlarından sadece, bir hafta içinde iki büyük fırtına, düşük sürat, römorkör eşliğinde tamire çekilme değil fakat belki de dünyayı görmek isteyen gençler için bunlardan çok daha önemlisi limanlarda geçirilen çok uzun süreleri gözlemliyoruz, yirmi gün Avounmouth ' da, bir yirmi gün de Liverpool 'de ! Günümüzde gemiler limanlarda yirmi saat bile kalmıyorlar.
..............................................................	TELGRAFLAR
..............................................................
..............................................................	Yukarıdaki mesajin gönderildiği GLD - Land's End Radyo, Mors yayınlarını 1990 sonlarında bitirdi. Porthishead Radyo ve dünyadaki diğer bir çok kıyı telsiz istasyonu gibi. Mesaj metninde fırtına nedeniyle Falmouth'a demirlendiği yazıyor.
..............................................................
..............................................................
..............................................................	Mesajın üzerindeki el yazısı notlar telgrafın TCGF ( s/s Ödemiş ) aracılığı ile TCR 'ye ( Denizbank Radyo ) oradan da TAH 'a ( İstanbul Radyo - günümüzdeki ismiyle Türk Radyo ) gönderildiğini gösteriyor. Gemi ve sahil stasyonlar arası bu ücretsiz röle faaliyeti ilerki yıllarda teknolojinin gelişmesine paralel olarak daha az kullanılır olmuştur. İki gemi arasında kullanılan frekansa bakarak gemilerin birbirlerine yakın olduğunu, buradan s/s Ödemiş ' in o tarihte Dover civarında bulunduğunu çıkartabiliriz.